【太平洋汽车】后轮磨损厉害绝大多数都是出现在后独立悬挂的车型上，原因是后轮内倾角超差，通过精确的4轮定位可以矫正。有些后独立悬挂的车型后轮原厂没有配备调整内倾角的偏心螺栓，我先介绍一下出现汽车磨胎都有哪几种原因，主要有3方面原因：第一：车辆的单一侧长期载重过重。这种
但是也有很多车辆的后轮磨损超过前轮，并且不是前置、中置或后置后驱，也不是载货的商用车型；造成这种现象的原因主要是悬架和轴承的问题，磨损也基本都是“偏磨”。轴承松旷可能造汽车后刹车片之所以比前刹车片磨损的更快，是因为汽车的后轮在刹车的时候，会比汽车的前轮更受力，这种车辆可能是后驱车，所以后轴承的承重，也要比前轮的承重更多，
＋＾＋ 又由于摩擦力与两物体间的压力成正比关系，所以刹车时前轮所要产生的制动力比后轮制动力大，因此刹车片就比后轮大，磨损也比后轮快，一般换两次前刹车片才能换一次后刹车片。有些车型后轮磨损厉害绝大多数都是出现在后独立悬挂的车型上，原因是后轮内倾角超差，通过精确的4轮定位可以矫正。有些后独立悬挂的车型后轮原厂没有配备调整内倾角的偏
另一个影响前轮磨损更多的就是刹车了。刹车被踩了之后，会因为惯性的作用。车的重心就会向前移动，然后看上去有一种后轮就快翘起来了，但前面的轮子使劲往下压的那还真与驱动形式有一定的关系，通常前驱车一定是前轮磨损较快，家用车都是前驱车，因此都是前轮磨损较快。而后驱车就不一定哪个轮胎磨损较快了，还要看行驶路况及驾驶习惯，大多数是后轮
汽车的后轮比前轮磨损得快。众所周知，轮胎是消耗品。随着时间的增长，轮胎会越来越薄。轮胎的主要材料是橡胶，在一定时间内需要定期更换。但是，很多私家车的后轮磨损比前轮厉害原因：1、后轮磨损厉害绝大多数都是出现在后独立悬挂的车型上，原因是后轮内
