ˇ▽ˇ 而后轮作为从动轮，只需要跟着转动就可以了，承受的磨擦力要小一些，所以前轮的磨损要比后轮更严重一些。另外，刹车会使前轮的磨损更多，因为在踩刹车的过程中，车的到最后至于前轮还是后轮会磨损严重，那就看刹车和转向的磨损是否能超越驱动轮的磨损，超越了就还是前轮磨损严重，超越不了就是后轮磨损严重。有些路况和驾驶方法是会导致前轮磨损严重
ˋ△ˊ 在实际行驶过程中，轮胎受到驱动力以及侧偏力的复合作用，轮胎的胶料会发生剧烈的磨损(你可以看一下，前轮的外侧应该磨损较严重),而后轮属于从动轮，相比而言磨耗情况较好，这属于而且在刹车的过程中，前轮承受的制动力比后轮大，前轮还负责导向。特别是倒车时，会原地转舵，加剧前轮磨损。所以，汽车前轮的磨损程度是，如果是后轮驱动，同样，后
(＊?↓˙＊) 而且在刹车过程中，前轮承受的制动力比后轮更强，前轮还负责导向，尤其是倒车时，会将方向舵转到位，会加重前轮的磨损，所以汽车前轮的磨损程度为如果是后轮驱动，同样的，后轮的磨损程度左后轮内侧，右后轮外侧异常磨损严重。主要原因是前后轴不平行，轴距右侧比左侧大，超过标准。轴距标准（前后桥板簧
∩０∩ 对于前置前驱汽车而言，前轮磨损一般比后轮严重，这是个正常的选项；因为笨重的发动机变速箱等总成集中在车头，前轮的垂直压力大于后轮，同时前轮负责转向要承担多个角度的作用力，会导致后轮需要较大制动力才能保持制动性能和车身稳定性，这种情况下有可能后刹车片比前刹车片磨损较快
承重因素：一般来说，汽车的前轮比后轮磨损要更大一些，这主要是因为现在大部分汽车的发动机位置都比较靠前，因此前轮的承重相对更高，所受的摩擦力更大，损耗自然也后轮磨损比前轮厉害什么情况【太平洋汽车】后轮磨损厉害绝大多数都是出现在后独立悬挂的车型上，原因是后轮内倾角超差，通过精确的4轮定位可以矫正。有些后独立悬挂的车型后轮原厂没
