第一，如果后轮胎磨损严重的话，这个是需要检查一下后轮的底盘的零部件有没有间隙或者是胶套老化，如果有问题需要对应更换。第二，检查一下后部底盘的数据，如果底但是也有很多车辆的后轮磨损超过前轮，并且不是前置、中置或后置后驱，也不是载货的商用车型；造成这种现象的原因主要是悬架和轴承的问题，磨损也基本都是“偏磨”。轴承松旷可能造
因为以上三种摩擦力的共同作用，导致了前驱车前轮一定会比后轮磨损严重。而后驱车与前驱车略有差别，刹车的磨损和转向的磨损同样是前轮严重，但是驱动轮的磨损变成了后轮磨损严重了。而且在刹车的过程中，前轮承受的制动力比后轮大，前轮还负责导向。特别是倒车时，会原地转舵，加剧前轮磨损。所以，汽车前轮的磨损程度是，如果是后轮驱动，同样，后
【太平洋汽车】后轮磨损厉害绝大多数都是出现在后独立悬挂的车型上，原因是后轮内倾角超差，通过精确的4轮定位可以矫正。有些后独立悬挂的车型后轮原厂没有配备调整内倾角的偏心螺栓，如果是前驱车，那么前轮磨损程度要比后轮大，如果是后驱车，那么后轮磨损程度比前轮大。一般的家用轿车或suv都是发动机前置前轮驱动的，那么这种前置前驱车的前轮
主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期私家车的后轮磨损比前轮厉害原因：1、后轮磨损厉害绝大多数都是出现在后独立悬挂的车型上，原因是后轮内倾角超差，通过精确的4轮
轮胎磨损原因一般是很有可能是悬挂系统各拉杆变形，球头松动，橡胶支座损坏造成的。应该定期检查车辆底盘，后轮磨损厉害绝大多数都是出现在后独立悬挂的车型上，原因是后轮内倾角超差，通过精确的4轮定位可以矫正。有些后独立悬挂的车型后轮原厂没有配备调整内倾角的偏
