一般来说，对于前轮驱动的车辆，由于在承重、加速、转向和制动时，前轮胎承受了大部分的力，因此前轮胎的磨损速度比后轮胎快，其磨损率可达2:1。以下是相关介绍：1。导致前轮比后轮磨损快的因素：在发动机的安装位置(重心)。前轮偏向前方，后轮驱动和四驱相对偏向中间，
（°ο°） 对于前置前驱汽车而言，前轮磨损一般比后轮严重，这是个正常的选项；因为笨重的发动机变速箱等总成集中在车头，前轮的垂直压力大于后轮，同时前轮负责转向要承担多个角度的作用力，比如前驱车的车头比车尾重数百斤，这就等于前轮的正压力远大于后轮；正压力、轮胎接地面粗糙程度决定摩擦力的强弱，接地面积大小决定抓地力的强弱，那么这些车的前轮制动力就要比后
前轮比后轮磨损严重是因为一般来说，采用前轮驱动的车辆，由于前胎在负重、加速、转向、制动中承受绝大部分的作用力，因此前胎比后胎磨损快，其磨损比可达2:1。以承重因素：一般来说，汽车前轮比后轮磨损大。这主要是因为大部分汽车的发动机都位于前方，所以前轮的承载能力相对更高，摩擦力更大，损耗自然更快。这是目前汽车前轮磨损较快的主要因素
ˋ▂ˊ 由于以上两种原因，导致汽车在制动时前轮的负荷要远远大于后轮，一般前轮要承担整车70%以上的制动力；而后轮本身承担的质量就小，加上惯性影响，对制动力的需求就更小了。所以为了使前轮而后轮作为从动轮，只需要跟着转动就可以了，承受的磨擦力要小一些，所以前轮的磨损要比后轮更严重一些。另外，刹车会使前轮的磨损更多，因为在踩刹车的过程中，车的
