因为啊，所谓“锻造轮毂”和“旋压轮毂”，真正的全称是“锻造+旋压轮毂”和“铸造+旋压轮毂”。——别觉得头晕哈，我们回忆一下文章开头示意图里的“轮辐”和“轮辋”：所谓“锻造轮毂2.轮毂的基本结构轮毂的基本结构其实拆分开说的话，还是挺多的，主要分为17个部分，我直接放一张图，各位对应着看就行：挑几个重要的说一下吧。轮辋，顾名思义就是轮毂与轮胎装配在一
1、齿轮轮毂示意图
旋压工艺技术，就是借助旋转运动和挤压的作用，对轮毂、轮辋部位的结构进行延伸。通过旋压技术生产的轮毂，好处是在保证轮毂强度的同时，也大大减轻了轮毂的重量。看了这些不像人话1. 轮毂宽度不对，导致轮胎刮蹭叶子板侧；2. 轮毂宽度不对，导致轮胎磕碰避震筒芯；3. 轮毂偏距不对，导致轮毂内壁磕碰刹车卡钳；4. 轮毂中心孔距不对，导致轮毂无法安装；5. 轮毂尺寸不对，
2、轮毂的图解
≥▂≤ 轮毂各部位名称图解外轮唇外轮缘轮辐轮辐厚度螺栓孔锥面/球窝车轮外径节圆直径帽槽直径螺栓孔沉孔帽止口直径胎圈座驼峰轮井轮辋驼峰胎圈座内轮唇轮辋图3为结构示意图中y部位的局部放大图。其中：左转子壳体1、左转子铁芯2、左磁块3、内六角圆柱头螺钉4、左绕组5、定子铁芯6、右绕组7、右转子壳体8、右转子铁芯9、右磁块10、
3、轮毂结构示意图
ˇ△ˇ 比如上面两图但螺栓的数量主要取决于车重而乘用车一般不会超过六颗(一般小车四颗中型车五颗重型车六颗) 因为螺栓数量越多对轮毂面的压力就会越大不利于轮大神你好，我的车是320Li耀夜，原厂前轮毂18 寸ET34,225胎款，后轮18寸ET47,胎宽255.想改小轮毂，换17寸的。主要是为了减簧下重量，增加胎厚，直径与原厂不变，前轮17寸225,后轮想17寸235。
