╯＾╰ 点火线圈的工作原理是一种电磁变压器，它可以将低压电源转换成高压电，以便点火，这种高压电可以通过火花塞传递到点火室，从而使发动机正常运转。点火线圈的工作原理是一种简单而还不行的话，就可能是你的车子传动器有问题了。6.电源电压不稳定；7.高压线的电阻不正常，更换高压线；8.次级有短路现象；9.点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过
百度试题题目现代汽车点火线圈产生的高压电一般为() A.12VB.220VC.3000VD.30000V 相关知识点：解析D 反馈收藏点火线圈电压供电电源是12伏，发动机电脑控制点火线圈的地线。测量必须用二极管试灯，连上电源和地线打马达的时候才能测到信号电压。对话详情2019-04-15 14:58:46 你好，我是
2.当发动机过热时，烘烤点火线圈的绝缘漆，这意味着火花塞电极之间的间隙会过大，从而增加点火线圈的负载，高压线圈的击穿会导致短路；3.点火线圈的插头也可能松动。如果插头松动，点火线圈点火线圈产生脉冲高压电击穿火花塞间隙生成火花，释放能量来点燃气缸内的油气混合物获得动力。高压线圈在点火工作过程中对外界环境产生强烈的电磁干扰，其中《中华人民共和国国家标准
怎样检验点火线圈输出的高压电？①在电器万能试验台上检验：将被测点火线圈接到试验台上，把三针放电器的间隙调到7一8mm。先以低速运转，待点火线圈温度升至60一70℃时，再将分电高压点火线圈的工作原理如下：1。点火线圈实际上是利用电磁感应原理制成的变压器，将蓄电池或磁电机输出的6伏低压电流转换成11000-15000伏的高压电流；2.点火线圈
