这其中电路线路老化和汽车电路负荷过高都是原因。第一，由于发动机工作时，点火线圈的温度很高，容易使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损，点火高压电易击穿汽车高压点火线采用硅胶技术，能承受-40度到+220度的高温和35KV的高压；。线芯采用硅胶导体，电阻稳定，导电性能优异；多层加固，使用寿命更长。从内部结构来看，高压点火线可分为单芯、三
1、家庭电路中的触电事故是由于人体直接或间接跟火线连通造成的。2、高压触电分高压电弧触电和跨步电压触电两种。3、安全电压：不高于36伏的电压叫安全电压。4、安全用电的原则：如果多个点火线圈都老化了，那么就最好全部更换了。多个点火线圈损坏会出现汽车发动机异常抖动，就像开拖拉机一样，给油无力，高档位上不去，容易导致熄火，甚至无法启动汽车，这样的情况
再次用绝缘硅胶对高压包和分火线进行处理，故障仍未消除，把线拆处理清理，发现高压包里的铜触点已经发黑4、再者说，汽车高压包坏了，对应的气缸也罢工了，那么气缸内的混合气就不能燃烧，最后只能眼巴巴地被排气管给送走，但混合气毕竟不是三元催化净化的对象，所以最
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汽车高压线坏了汽车会出现动力不足的现象，发动机在工作的过程中，火花塞释放的电火花会呈现暗黄色，火花塞的点火能量不足，无法更好的点燃混合气体，所以发动机会- : 就是把高压线圈产生的高电压传导到火花塞的导线，也叫分缸线或分火线.高压线有使用铜芯的也有使用炭精芯的，规格么就不好说类，不同的车子长度就会不同，而且与火花塞的接口
