汽车点火线圏、高压导线和分火头的好坏，一般可通过测量其电阻值来判断。检测前，先断开点火开关，拆除点火线圈上的导线。一次线圈的电阻值，即点火线圈“”与“一”接线柱之间的电阻充电时间由电瓶电压和发动机转速控制，确保每次充电能量一致，点火线圈有3线和4线两种，3线为电源正，负，开关控制﹙ECU指令﹚，4线多了一条点火检测线，能够检测
检测方法：在高压包的铁氧体磁心间穿绕一圈导线在中间穿过就可以不要在上面缠绕，稍长一些，两端露出导体，行电源中串入电流表。开机观察电流值然后短路穿入行输出的导线，在观察电流变化我们的高压检测仪，从家用电插座取电，经过安全隔离后，产生两万伏高压(不会电坏人的),模拟汽车大负荷点火状态，可以轻松看到漏电位置。使用方法：接通电源，夹子夹
点火线圈的检测方法是：检测点火线圈时，主要用万用表测量初级绕组和次级绕组的电阻值。点火线圈的性能可以在万能测试台上进行测试，点火线圈的性能主要通过测量火检查方法：拔下分缸线向缸体跳火，跳火距离能超过8毫米的为合格。注意，不要长时间测试，防止损坏点火线圈。另外，由于火花塞不及时更换，同样损坏高压线。检查方法：一手摸铁，另一
ˇωˇ 判断点火线圈的好坏的方法如下：1、拔出火花塞处的高压线，使高压线距离车体1.5公分左右，接通起动机，若有蓝色的放电火花，则点火线圈就是未损坏。2、测量点火线圈初级电流，将三汽车高压线圈信号检测方法高压包就是点火线圈，首先是在车上检查，高压包有问题会导致缺火，首先确认哪个缸缺火，最简单的是和正常工作的缸互换点火线圈，如果互
