2、轮胎两边磨损过大：主要原因是充气量不足，或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。3、轮胎的一边磨损轮胎的磨损与气压的大小也密切相关，常见的有高气压磨损磨中间，低气压磨损磨两边。磨损事小，但像这样第一排严重磨损后两排没事的情况就另说了，不仅给自己经济带来负担，还严重影响行
2、轮胎层级问题。要检查所购买的轮胎是否是相同型号，轮胎型号不同会使磨损加快，要及时更换。3、轮胎气压高。轮胎气压过高会出现磨冠现象，轮胎两侧的花纹较高，轮胎冠面中间部位会轮胎两边磨损过大：主要原因是充气量不足，或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触工作而形成早期磨损。轮胎的一边磨损量过大
才使用了2年，轮胎就要更换了吗？一般情况下，汽车的前轮相比后轮的磨损要厉害，因为前轮负责转向，并且发动机在前，因此负载更大，磨损也更快。通常情况下，轮胎根据掌握轮胎磨损的故障分析和检修方法。2.2.1 学习任务2006 年的北京伊兰特1.6L 轿车，行驶里程26000km。户反映该车轮胎磨损，车下有异响。更换轮胎后异响也不能消失。更换
ˇ＾ˇ 汽车轮胎单边磨损的厉害的原因：1、如果轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。多检查几次轮胎压力。可能的话按“高速公路”标准充气，即比正常标若是司机不注意轮胎的磨损状况，或是不了解轮胎的多种磨损状况，不能做出最合适的调整或者改善，那么行车安全性就会大幅度降低。轮胎胎冠和胎肩的过度磨损原理很简单，无非就是胎压问
1、轮胎的中央部分(胎冠)早期磨损：主要原因是充气量过大。适当提高轮胎的充气量，可以减少轮胎的滚动阻力，节约燃油。2、轮胎两边(胎肩)磨损过大：主要原因大众其实经过四轮定位调整的同时，维修技师也会检查汽车悬挂系统及其他部件的情况，这种检查可以判断出轮胎是否对底盘系统有不良影响。如果发现有异常，不但对轮胎进行了优化，并对底盘也做
