故障诊断与排除(1)手摸点火线圈外壳感应温度，感到热为正常，若烫手为点火线圈有匝间短路故障。(2)用万用表测量一⑧次级有短路现象。⑨点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的。⑩受到高温，高压波有问题工作不好。⑾很小几率是线圈本身问题，可以换个牌子试试。⑿发火器集
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广告汽车点火线圈的二极管有哪些品牌高压二极管，都可以，选对额定电压电流就好了，不要管品牌，我是设计点火线圈的摩托车点火线圈坏了会有什么症状点火的坏了1.点火线圈绕组短路，会使点火线圈产生的电压过低，造成点火能量不足，会造成火花塞电极黑得太快(经常被积碳污染)。2.点火线圈断路或接地，不产生高压电，无法点火。3.点火线圈表面放
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无论是哪一类电子点火系统，都是利用电子元件(晶体三极管)作为开关来接通或断开点火系统的初级电路，通过点火线圈来产生高压电。1、有触点电子点火系统有触点一、点火线圈结构特点208 二、点火系统电路分析209 三、点火系统故障检修211 第二节09G自动变速器P/N挡开关212 一、变速器多功能挡位(TR)开关F125-212 二、变速器多功能开关检
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3.发动机过热，烤化点火线圈绝缘漆胶，导致火花塞电极间隙过大，从而增加点火线圈的负荷，高压线圈击穿，导致短路。4.久未更换，点火线圈会逐渐出现故障，导致点火电压下降，火花塞发出的如果点火线圈损坏，则造成点火系统无法工作，发动机无法着车。性能检查：1.电阻检查：(1)关闭点火开关，拆卸点火线圈总成。2)使用万用表测量次级线圈的电阻值，应为7.0~9.5 kΩ(在2
如何判断高压点火线圈的好与坏
1.点火线圈绕组短路，会使点火线圈产生的电压过低，造成点火能量不足，会造成火花塞电极黑得太快(经常被积碳污染)。2.点火线圈断路或接地，不产生高压电，无法点火6.检查传感器次级线圈电阻是否为14.5Ω左右7.用视波仪检测点火系统高压线的次级点火波形是否正常你学会了吗？
