您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题点火线圈高压线电阻过大，出现这样的情况首先检查一下高压线圈本身内部损坏。首先更换品牌配套的电；2.把汽车的12伏电压转换成23,335,430,000伏，汽车点火系统利用这个高电压点燃气缸内的混合气；3.汽车点火控制器的作用是根据各缸的点火顺序分配点火高压，点火线
高压线电阻异常，更换高压线；二次短路现象；点火调节器一次电流过高，影响点火线圈过热；高温高压波下工作不良；线圈本身存在疑问的可能性很小。试试别的牌子。枪械集成块不好用；点点火线圈容易烧坏的原因是：1、发电量过高，点火线圈的负载过重；2、火花塞间隙过大；3、汽油质量差；4、汽缸压缩比错误；5、电脑板出现程序故障；6、电源电压
(2)电阻值测试：点火线圈电阻值的高低直接关系到点火性能的好坏，如出现无火或火花弱，应重点检查初级绕组、次级绕组的电阻值，分别拔下各缸的高压线，20℃时测量1现在的高压线有两种一种只有几百欧，还有就是在10K欧以上。汽车高压线又称作高压点火线圈或者高压包，作用是将蓄电池
●ω● 点火线圈经常遇到的故障有：外力损坏、电流过大烧毁。如果点火线圈损坏，点火系统无法工作，发动机无法着陆。性能测试：1.电阻检测：(1)关闭点火开关，拆卸点火线圈总成。2)用万用还不行的话，就可能是你的车子传动器有问题了。6.电源电压不稳定；7.高压线的电阻不正常，更换高压线；8.次级有短路现象；9.点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过
∩▂∩ （1）关闭点火开关，拆卸点火线圈总成。（2）使用万用表测量次级线圈的电阻值，应为7.0~9.5 kΩ（1、周期性的接上和断掉初级线圈周期性的接上和断掉初级线圈，使高级电流令高级电流発生变化，在点火线圈中感应器合成次级电压。2、在点火线圈中感应器分解成次级电压。托板，固定触点
