更换更好的火花塞和点火线圈可以让发动机燃烧更充分，但是提升的动力可以忽略不计。火花塞需要定期更换。如果长时间不更换，火花塞电极会积碳，影响火花塞点火。如果你不点火线圈换一个还是换一套火花塞和点火线圈不需要一起更换，火花塞跟点火线圈一样，都属于易损部件，是有使用寿命的。不过点火线圈的寿命比火花塞的寿命要长，如
传言比较杂烧火花塞是肯定的增强点火了至于说烧点火线圈的。也应该是可能的不过我之前用的力爽3 火花塞工作需要高压电的提供，通常是由高压包通过缸线连接火花塞，或由独立式点火线圈、集成式点火线圈(简称点火线圈，俗称高压包)直接连接火花塞。由于缸线、独立式点火线圈工作在约1
≥△≤ 6.电源电压不稳定；7.高压线的电阻不正常，更换高压线；8.次级有短路现象；9.点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的；10.受到高温，高压波有问题工作不好；11.很当然要抬车子或者换轮胎之类的活还是老老实实去维修店，另外更换高压包没风险，而拆装火花塞有很大的风险(拧断或者不紧漏油)。科鲁兹的点火线圈是四个一体的，这样设计安装是方便了，坑
检查火花塞是否正常在更换点火线圈时，我们需要同步检查火花塞状态是否良好，如果火花塞已经出现较大的消耗，建议一起更换。如果此时火花塞已经出现较大的间隙，更换新的点火线W后，检査其接线是否正确的方法有以下三种：(1) 用电压表测fit判断。将0〜50V的普通直流电压表(或采用万用表的相应挡)的“”表笔接搭铁(接机体),表笔接任一缸的火花
⊙▂⊙ 此时，火花塞的作用就是将点火线圈释放的脉冲高压电在其剪短生成电火花，从而点燃气缸内的油气进行做工。说实话呢，火花塞就类似于咱们打火机里面的小电极，用得时间久了，小电极就会坏，打火机就打不低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点.(2)高压电路常见的故障：高压线脱落或漏电；分电器盖破裂击穿；分电器分火头烧蚀破裂击穿；火花塞电极间
