可以先看看发动机边上的点火线圈，看看是不是这里出现了问题。直观判断点火线圈故障的方法，可以通过观察点火线圈外观，如果有异常物质溢出、绝缘盖或外壳破裂，高压输出端、高压嘴、点火线圈也是相同的道理，如果点火线圈的电压比较低点火效能就比较弱，发动机的动力性就会很一般，如果我们使用加强型的点火线圈，点火电压就会更高，点火效能也就更好，发动机的动力性
便不能正常充分地点燃气缸内的可燃混合气；在此情况下，这就意味热膨胀做功所带来的动力将大打折扣；不仅如此，当传感器检测到燃烧不完全的情况之下，ECU会通过调控喷油量来修正点火异常1、火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电(1万伏特以上)引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气；2、火花塞将进入发动机燃烧的汽油和空气
另一个现象就是怠速转速超过900,油耗当然自动增高，动力减弱问题排查由于检查过火花塞，发现火花塞的位置有很多机油，缸线相当于浸泡在里面，会导致缸线损坏，进而加大点火线圈的压力，1、发动机启动困难。如果点火线圈有点火弱这一种表现，就会影响发动机的点火情况，使发动机启动困难，影响汽车的使用情况。2、踩油门后动力不足。如果点火线圈的点火表现特别弱，即使
＞＾＜ 换了火花塞感觉车没力的原因是什么？换了火花塞感觉车没力的原因是：1、火花塞没有拧紧；2、更换的火花塞型号不对；3、点火线圈出现问题。火花塞是汽车上一个需要定期更换的易损耗部点火线圈也是相同的道理，如果点火线圈的电压比较低点火效能就比较弱，发动机的动力性就会很一般，如果我们使用加强型的点火线圈，点火电压就会更高，点火效能也就
一般点火线圈的常见故障，如短路、开路或线圈组接地，都不会产生高压电；另外，如果点火线圈绝缘材料老化，绝缘性能变差，点火线圈漏电，火花试验弱，点火能量不够，导致怠速不稳，间歇性熄火，会使发动机进气不足动力也会受影响。会不会是4S换的是旧的线圈或者不是C5原装的引发的这种现象呢？
