该电路仅靠电池电流来工作，并由断路器点和点火开关控制。当点火开关开启时，来自电池的低电压电流流过点火线圈的初级绕组，通过断路器并返回电池。该电流会在线点火线圈实际就是利用电磁感应原理制成的一个变压器，它把蓄电池或磁电机输出的6伏低压电流，变为11,000~15,000伏的高压电流。点火线圈主要由低压线圈(又称初级线圈),高压线圈(又称次级线圈),铁芯等
双缸式点火方式是指两个气缸合用一个点火线圈，即一个点火线圈有2个高压输出端，分别与火花塞相连，负责对2个气缸同时点火。无分电器双缸式点火线圈的工作原理如下图所示(以4缸发动机【太平洋汽车】点火线圈3根线控制原理：一根与电源12v通：说明是供电电源；一根与电脑板的控制端通：说明是点火大功率晶体管控制的，或者接来自电脑板输出的IGT脉冲；一根为搭铁线。点火
点火线圈两根线是，一根电源线，一根搭铁线。电源线：是继电器或电脑给的15号电通往点火线圈的晶体管。搭铁线：是点火信号电脑到晶体管。随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机
＞▽＜ 点火线圈结构原理是由主线圈、次级线圈、磁芯、开关三极管及其它铺助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。点火线圈的工作原理是下面这些：1、当初级线圈连通电源时，上图一个点火线圈上面2 根线，1 根供电，1 根信号。一个点火线圈分别控制2 个缸点火。这种常见面包车上面。可以用LED 试灯，或者汽车专用万用表HZ 档检测。2 3 线点火线
