5、点火线圈损坏如果点火线圈损坏，导致某一缸点火不正常或是直接不能点火，就会导致动力不足，同时还会伴随着发动机抖动的现象，这是在车内很容易就感受到的。但一般情况这到底是什么原因呢？根据故障现象和故障码，点火系统故障是毫无疑问可以肯定了，排除火花塞和点火线圈，剩下线路插头和DME了。先检查了一下点火线圈插头，没有老
1、通过专业的诊断电脑来判断，如果点火线圈有问题，诊断电脑会显示各个气缸都存在过间歇性失火，更换即可解决问题，如果只出现一个气缸缺火，建议更换所有气缸的点的点火装置。4.传统点火装置主要由和或，及， ,,等设备组成。5.国产点火线圈按接线柱可分为式和式两种。6.EQ140汽车点火线圈附加电阻是的其电阻值为。7.分电器由、、、8
点火线圈只有1个或2个出现故障，并且其他并没有受影响，如果其他点火线圈使用情况还不错，寿命在10万公里以内的话，那么可以直接更换故障的点火线圈，不需要4个一起换。如果当一只坏的时候，另外几只也可能快要坏了，如果坏一只换一只会导致新旧点火线圈的做功大小有区别，再加上后面其他几只坏了又得重新换，误时又误事。举例4缸发动
点火线圈插头没有插到底会晃掉。汽车点火线圈作为汽车的核心部件，控制着汽车的性能，点火线圈俗称高压包，就像一个点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、
此外，点火线圈损坏大多是使用不当造成的。如果停车后点火开关没有关闭，热敏电阻会烧毁，调节器的极限电压过高，会导致线圈发热，绝缘体损坏，导致线圈开路或短路。2、检查点火线圈(分缸线) 点火线圈(分缸线)必须是正规配件，使用一年以上的要注意不能漏电、龟裂老化。捏一下点火线圈(或分缸线)的下部橡胶端，看看有没有龟裂老化，老化龟裂或超过1
