1、偏时点火是通过高浓度混合气在排气系统中爆炸产生的能量推动涡轮叶片运动，所以这种较大的力量会加重涡轮负荷，使其寿命变短；2、因为在收油时喷油器依然在喷油，因此刷偏时点火后偏时点火一个是会增加耗油，另外强大的爆炸冲击力对涡轮排气的冲击巨大，直白地说会减少使用寿命，所以，偏时点火用在家用车上就是得不偿失。国外的一些改装车常常会加装偏时点火，大多
1.部分点火是靠排气系统中高浓度混合气爆炸产生的能量推动涡轮叶片运动，所以这种较大的力会增加涡轮负荷，缩短涡轮寿命；2.因为喷油器在收油的时候还在喷油，所以在刷偏的情况下点火所谓“偏时点火”就是在收油换档时停止点火动作，由ECU(电子控制单元)命令汽车的供油系统射入大量的汽油进入引擎，但是不会点火，直接让这些雾状的汽油在未经燃烧的情况经过引擎直接进
偏时点火就是在松开油门的时候ECU仍然会控制喷油系统喷油，且停止点火动作，可以让雾化的燃油在排气门开启的时候排出，一直进入排气头段，正常工作时的排气头段温度非常高，燃油到了这里偏时点火工作时会造成涡轮温度瞬间增高，不仅对发动机和涡轮的材质有更高的要求而且可以在短短50-100km的路程内，摧毁整个汽车的排气系统另外偏时点火系统工作时，由于曲轴与活塞
偏时点火并不是涡轮车的专利，自吸车也可以玩的很溜。2021年1月28日发布就聊肌肉车414人订阅订阅00:47 偏时点火并不是涡轮车的专利，自吸车也可以玩的很溜。就聊肌肉车为你推偏时点火其实是涡轮增压引擎为了争取更快的起步加速，而针对供油与点火进行的特别调教；3、但是当偏时点火在改装界应用以来，也传出过不少因为玩的过火而导致引擎
