上篇说到自己换点火线圈但橡胶圈因安装时未涂油脂而无法拔出在当时确实没想法好办法喷了wd40也无济于事主要是因为胶套和点火线圈之间没有间隙润滑油渗不进去失望R 随后我想到更换损坏的点火线圈插头(1/9)楼主：shigang965 返回帖子评论图片分享。。前段时间更换火花塞的过程中。取点火线圈时弄断了一个插头的卡扣，于是就成了一个心病。。于是上万能的淘
拆下仪表板左侧护板，拔下SB27检查没有发现熔丝插脚存在虚接现象。拆下仪表拔下黑色插头将T8C/7号针脚(红/黄)线取出，检查针脚与线束连接没有发现松动。测量T8C/大众polo劲取点火线圈故障的原因是线圈本身损坏、线圈接线不良、线圈电缆损坏。1、线圈本身损坏：点火线圈是发动机点火系统中的重要部分，用于将电池提供的电流转
点火线圈太紧拔不出来，可以选择用一字头的螺丝刀，从缝隙慢慢的撬开。或者使用扳手，用扳手拧松点火线圈。不同的车型，结构会存在一定的差异，如果自己不能够解决这样的问题，还是要到专1、首先拆除点火线圈等覆盖零件，拧下高压线桩头。2、其次拔下高压线接头时应轻柔，使用火花塞扳子松掉火花塞。3、最后火花塞扳子有吸力，可以吸出火花塞。
∪＾∪ 更换点火线圈插头车老了，各种接插件塑料件都开始老化。特别是靠近高温的地方，上次发动机点火线坏了，确实有风险，见过乱拔弄坏线圈的，身边的例子啊。你换火花塞终究是要拔线圈的。
