˙＾˙ 晟霆电子对于通过#5a的测试标准提出最佳车规解决方案，建议使用抗突波电阻来降低突波对电路的冲击，因此，可以使用#5b的TVS 来通过#5a的测试。应用范围Applications ◎专为高压火现在的高压线有两种一种只有几百欧，还有就是在10K欧以上。汽车高压线又称作高压点火线圈或者高压包，作用是将蓄电池
╯▂╰ 厂家直销现带Elantra 起压1.8L 2.0L 点火线圈27300-2E000 瑞安市柏川汽车电子有限公司4年回头率：100% 浙江瑞安市¥1.18成交502件摩托车配件高压包点火线圈幸福CG125 GY6-125高度的一致性，如果击穿电压太高(甚至超过了示波器的显示屏),说明在点火次级电压电路中电阻值过高(如断路或损坏的火花塞、高压线或是火花塞间隙过大);如果击穿电压太低，说明点火次级电路电阻低于正
3、经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁；4、控制发动机性能，防止电压过高；火花塞不得长期“吊火”；5、点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用1-高压线；2-点火线圈N152;3-连接插头(1)点火线圈的检测以桑塔纳2000GSi轿车为例，拔下点火线圈的插头，并从火花塞上拔下点火线。如上图所示，用万用表测量点火线圈的次级电阻，A、D端
初级线圈的电阻值通常在1～4Ω之间，次级线圈的电阻值通常在8000～16000Ω之间。点火线圈低压电路中附加的电阻器具有平衡高压火花的作用。当电流通过初级线圈时将蓄电池(或发电机)供给的低压电转变为高压电，并按照发动机的作功顺序与点火时刻的要求，适时准确地将高压电送至各缸的火花塞，点燃气缸内的混合气。二、点火系的发展及组成1、传统
点火线圈电阻值1、日本丰田发动机型号2JZ-GE:点火线圈电阻为：冷态时)初级线圈0.36- 0.55 次级线圈9.0K-15.4K 热态时)初级线圈0.45-0.65 次级线圈11.4-18.1K 2、点火线圈的种类：1)适用于一次线圈的电阻值，即点火线圈“”与“一”接线柱之间的电阻值，应为0.52?0.76(1; 二次线圈的电阻值，即点火线圈“一”与高压插孔之间的电阻值，应为2.4?3.5kil。如电阻值符合规定，说
