点火线圈工作原理当点火系统开关装置将初级线圈(低压)接通时，随着电流通过低压线圈使得铁芯磁化，从而在四周产生一个很强的磁场，而铁芯储存了磁场能；再当开关装置将初级线圈电路断开时，随着初级线点火线圈的工作原理是：将电源的低压电转变为高压电，高压电通过火花塞变成高压电火花，点燃可燃混合气体。点火线圈的使用注意事项有：1、防止点火线圈受热或受潮；
╯﹏╰ 4.点火线圈之所以能在车内把低压电变成高压电，是因为它的形式和普通变压器一样，初级线圈的匝数比大于次级线圈的匝数比。5,3.但点火线圈的工作方式与普通变压器点火线圈中高压电的产生基于电磁感应原理，它由线圈、铁芯和开关构成。当发动机点火系统中的点火开关接通时，电流便开始在发动机控制单元和点火线圈之间流动，这会
∩ω∩ 一、点火线圈原理它由主线圈、辅助线圈、磁芯、开关三极管等辅助元件组成。主线圈由蓄电池充电，次级线圈放电，火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电池电压点火线圈的工作原理(1)双缸式点火线圈双缸式点火方式是指两个气缸合用一个点火线圈，即一个点火线圈有2个高压输出端，分别与火花塞相连，负责对2个气缸同时点火。无分电器双缸式点火
试题来源：解析初级线圈直径大，匝数少，次级线圈直径小，匝数很多。由于电磁感应原理，即初级线圈通过低电压、大电流，在铁芯中形成很强的磁场，从而在次级线圈中感应出高压电、点火线圈的工作原理是：当低压电源通过点火线圈的两端时，线圈内的线圈会受到磁场的影响，线圈内的磁场会发生变化，从而产生电磁感应，这种电磁感应会使线圈内的电流发生变化，从而
