∪０∪ 2、没有及时更换火花塞。火花塞不管质量如何，都要及时更换，尤其是普通的火花塞大概在3万公里左右的时候就要更换，在没有及时更换的情况下，也容易造成火花塞容易1.可燃混合物太浓了。未燃尽的剩余物会堆积在火花塞电极上碳化，导致火花塞异常跳出，直至被积碳损坏。而可燃混合气浓度超标的原因一般是化油器油位过高，化油器
火花塞就是导致我们发动机加速不畅的一颗火花塞，由于火花塞的电极间隙太大，不能够提供稳定的点火能量，甚至有时会无法点火，我们需要动力的时候就像拖档一样，车子容易一顿一顿的，这一首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文换火花塞一定要4个一起换吗？换一个行不行#我的汽车生活#RCC飞驰计划#亿点车知识换火花
(^人^) 1、火花塞的工作条件极为恶劣，它要周期性地受到1500~3000°C高温燃气加热以及50~60°C的进气冷却，还要受到高达3~5MPa周期性气体压力的冲击，这样会导致火花塞产生机械疲劳，进而导致如果“坏了”是一些设备除了问题，比如说仪控通道上出了故障，非关键阀门故障，那应该不需要等大修。在
使用变质燃油会粘结和堵塞油路、喷嘴、阀门、火花塞等等这些地方，就会造成供油困难。而且燃烧的时候，也更容易产生积碳，造成功率下降、排气不畅、带油带烟等等，反正不是好事情。如1、可燃混合气太浓，没有完全燃烧的混合气，就会积累在火花塞的电极上炭化，导致火花塞无法正常跳火，一直到连炭后损坏。造成可燃混合气太浓，最主要是因为化油器油平面太高，或者是空气
扫码体验更多内容1，点火线圈击穿，损坏或者缸线损坏，缸线损坏会造成电阻值出现变化，它会直接造成火花塞寿命减少甚至击穿！2，很多车型气门室盖垫，火花塞密封圈容易出现渗机油的现象，机油会淹没
