1、第一个参考标准：火花塞超过了规定的使用公里数。绝大部分汽车厂家都是规定火花塞在3到6万公里区间更换，当然也有高寿命的火花塞可以使用到10万公里以上。不过要知道，汽车厂家给也可以自行检查，针对手动挡车来说，火花塞有故障后，换挡踩油门时发动机有一种失速反应迟钝的感觉，需要等上一会转速和车速才能响应过来，于此同时车辆还会伴有强烈顿挫感，如果您的爱车出现以上这些情
一般来说最稳妥的方法就是按厂家用户手册规定的更换周期换火花塞，这样能保证最好的稳定性。但现实中很少有人会严格按照原厂要求更换火花塞，一方面是火花塞老化的影响不明显，另一如何判断火花塞是否需要更换呢1、看发动机能否正常启动看冷车启动时是否顺畅，有没有特别明显的"顿挫感",能不能正常点火。2、看发动机抖动情况使汽车保持怠速状态，如果发动机
1、可以根据车辆的行驶里程进行判断火花塞是否需要更换，一般情况下，普通材质的火花塞，在车辆行驶2万公里里程时，需要更换一次。2、如果车主出现怠速抖动现象，而且车主可以明显感觉一、火花塞电极之间间隙过大判断火花塞该换怎么样？首先，电极之间的间隙太大。这时我们需要去掉火花塞，这意味着点火电极已经失去点火，几乎没有了。在这种情况下，我们可以替换火花
判断火花塞是否需要换的方法： 1、冷车启动的时候是否顺畅：如果有特别明显的“顿挫感”就代表火花塞有毛病。2、看发动机抖动情况：使汽车保持怠速状态，如果发判断火花塞功能是否正常，第一步是冷启动是否顺畅，有没有特别明确的& ldquo挫折& rdquo说明火花塞有问题，然后怠速时有剧烈晃动。事实也是如此。此外，怠速时，用螺丝刀对火花塞进行短
