1、通过专业的诊断电脑来判断，如果点火线圈有问题，诊断电脑会显示各个气缸都存在过间歇性失火，更换即可解决问题，如果只出现一个气缸缺火，建议更换所有气缸的点火线圈，避免导致新换有的话就说明点火线圈没有坏。没有火花就说明点火线圈坏了。先检查一下火花塞l**水拔点火线圈这头还是火花塞这头看有没有火花？ 技师高晓东随便那边都可以的l*
拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量1号针脚，另一端测量ECU的5#针脚，看是否存在短路或者断路的现象，假如存在就检查线路；如果否，就进行下一步。步骤三：拔下点火线圈的插头，用万用是常见的故障状况，对于这种故障状况经常是拿好的点火线圈来交换测试或是将点火线圈拆下来到点火试验器来检测，示波器检测的方式也不困难，只需连接点火波型与压力感知器到排气尾管就
如果次级有高电压，点火线圈在与火花塞连接时会跳动。如果没有火花，说明点火线圈损坏。2.点火驱动模块的点火线圈内置。如果发动机电脑发送到点火线圈控制端的0检测点火线圈的方法如下：1、通过电脑检查仪，插入OBD接口读取故障问题码，假如显示某缸有间歇失火故障问题，大多数即可判断该缸的点火线圈有故障问题，需要更换。2、发动机怠速时
把2缸的点火线圈和4缸的交换消码然后出码在测多数都是线圈采用替换法进行检査。使用良好的点火线圈替换怀疑有故障的点火线圈，如果故障消失，说明点火线圈有故障。2)通过检测
1、可以通过专门诊断点火线圈的电脑仪器进行诊断，如果汽车点火线圈出现故障，电脑诊断会显示发动机汽缸出现间接性失火或者是缺火的提示，这个时候及时更换点火线圈即可。2、可以利用1、北斗星x5.行驶中故障灯亮，车抖没劲，检测一缸失火，换火花塞，线圈和油嘴对调没？根据你的描述。这种现象建议检查下一缸气缸压力是否符合要求？进气道是否有泄
